1、 人工智能技术的发展让汽车智能驾驶来到了辅助驾驶和自动驾驶的拐点。
2、 特斯拉FSD端到端拉动了NOA智能驾驶性能的快速提升。
3、 自动驾驶单车智能和车路云一体化网联智能的争议。
4、 低空经济催生了新型载运工具---飞行汽车，谈谈城市立体交通的创新。

朱西产，1983年毕业于太原重型机械学院工程机械专业，留校任教，1995年在清华大学汽车系获得工学博士学位。1996-2005年在中国汽车技术研究中心从事汽车碰撞安全技术研究工作，任国家汽车质量监督检验中心副总工程师，汽车被动安全技术领域首席专家。2005年11月进入同济大学汽车学院任教授，汽车安全技术研究所所长。担任中国汽车工程学会安全技术委员会副主任委员 ，i-VISTA专家委员会副主任委员、秘书长，全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会委员，全国机动车运营安全技术检测设备标准化技术委员会副主任委员。长期从事汽车安全技术研究工作，获得国家科技进步二等奖1次、汽车工业科技进步一等奖2次、二等奖2次，上海市科技发明一等奖1次。